Produktübersicht
Der Kraftstofffilter im Tank ist eine wichtige Komponente, die so konstruiert ist, dass sie direkt im Kraftstofftank sitzt und mit dem Kraftstoffpumpenmodul zusammenarbeitet. Seine Hauptfunktion besteht darin, schädliche Verunreinigungen -wie Schmutz, Rost, Zunder, Wasser und organische Rückstände-zu erfassen und zu isolieren, bevor der Kraftstoff in die Kraftstoffpumpe und das hochempfindliche Kraftstoffeinspritzsystem gelangt. Durch die Bereitstellung von sauberem, mikrogefiltertem Kraftstoff verhindert dieses Produkt ein Verstopfen der Kraftstoffeinspritzdüsen, schützt die Kraftstoffpumpe vor abrasivem Verschleiß, sorgt für einen optimalen Druck im Kraftstoffsystem und sorgt für eine saubere Motorverbrennung.
Technische Spezifikationen
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Parameter |
Spezifikationsdetails |
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Produktkategorie |
Kraftstofffilterbaugruppe/-element im-Tank |
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Primäre Anwendung |
Schutz des Kraftstoffpumpenmoduls |
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Filtermedienmaterial |
Mehrschichtige Zellulose-, Kunstfaser- oder Verbundmedien |
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Gehäuse-/Strukturmaterial |
Hochleistungsfähiges Polyamid (PA66)/korrosionsbeständige Legierung |
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Filtrationseffizienz |
Bis zu 99 % für Zielpartikelgrößen |
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Nominale Mikron-Bewertung |
2 bis 30 Mikrometer (je nach Anwendung anpassbar) |
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Betriebstemperaturbereich |
-40 Grad bis +120 Grad |
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Kompatible Kraftstoffarten |
Normalbenzin, Ethanolmischungen (E10, E85), Diesel, Biodiesel |
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Betriebsdruckkapazität |
Optimiert für Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsysteme |
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Dichtungsmaterial |
Viton/NBR (kraftstoffbeständige Elastomerdichtungen) |
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Fertigungszertifizierungen |
Hergestellt unter strengen ISO-konformen Qualitätssystemen |
Funktionen und Vorteile
Hocheffiziente-Filtration:Mehrschichtige Strukturfasern fangen Partikel im Sub-Mikrometerbereich ein und schützen so moderne Hochdruck-Common-Rail-Systeme.
Großer Schmutz-Aufnahmekapazität:Das plissierte Design maximiert die effektive Filteroberfläche, sodass der Filter mehr Verunreinigungen aufnehmen kann, ohne zu verstopfen.
Optimierte Strömungsdynamik:Entwickelt für eine geringe Durchflussbeschränkung, um eine kontinuierliche und stabile Kraftstoffversorgung auch bei Spitzenbedarf des Motors zu gewährleisten.
Ausgezeichnete chemische Beständigkeit:Hergestellt aus robusten Polymeren und behandelten Metallen, die einer Zersetzung durch aggressive Kraftstoffzusätze, Ethanol und Feuchtigkeit widerstehen.
Strukturelle Haltbarkeit:Das robuste-Gehäuse verhindert Verformungen oder Bypass-Lecks bei schwankenden Tankdrücken und thermischen Zyklen.
Direct Fit-Integration:Streng nach präzisen Maßstandards hergestellt, um eine nahtlose Installation im Kraftstofftankmodul zu gewährleisten.
Erweiterte Wartungsintervalle:Materialien mit hoher -Haltbarkeit gewährleisten eine zuverlässige Lebensdauer und reduzieren Ausfallzeiten und Wartungskosten des Fahrzeugs.
Integrität bei Rohstoffen und Beschaffung
Um einen gleichbleibenden Qualitätsstandard aufrechtzuerhalten, beziehen wir unsere Rohstoffe ausschließlich von branchenführenden, weltweit anerkannten Materiallieferanten:
Filtermedien:Wir verwenden Premium-Verbundmedien, synthetische Schmelzen und glasfaserverstärkte Papiere von erstklassigen globalen Filtermedienherstellern, um präzise Porengrößen und hohe Reißfestigkeit zu gewährleisten.
Kunststoffe und Polymere:Alle geformten Gehäuse und internen Strukturstützen werden aus reinem PA66, POM oder speziellen technischen Kunststoffen hergestellt, die für das kontinuierliche Eintauchen in Kraftstoff formuliert sind.
Kleb- und Dichtstoffe:Wir verwenden hochleistungsfähige, wärmehärtende Polyurethan- oder Plastisolverbindungen, die eine 100 % bypassfreie Abdichtung zwischen dem Medium und den Endkappen gewährleisten.
Prüf- und Qualitätskontrollstandards
Jede Produktionscharge durchläuft in unserer hauseigenen-eigenen Testeinrichtung eine Reihe von Qualitätsverifizierungsprozessen, um eine fehlerfreie Lieferung zu gewährleisten:
Bubble-Point-Test (ISO 2942):Überprüft die Fertigungsintegrität und bestätigt das Fehlen von Fertigungsumgehungen oder strukturellen Mikrolecks.
Filtrationseffizienz und Staubaufnahmekapazität (ISO 19438):Misst die genaue Partikelabscheidungseffizienz und Lebenserwartung des Filters unter simulierten stark verschmutzten Kraftstoffbedingungen.
Differenzdruck vs. Durchflussrate:Bestätigt, dass der Filter einen minimalen Strömungswiderstand bietet und die elektrische Kraftstoffpumpe vor Überhitzung oder Kavitation schützt.
Hochtemperatur-Kraftstoffalterungstest:Bewertet die Materialstabilität durch Eintauchen von Komponenten in simulierte Kraftstoffmischungen bei erhöhten Temperaturen über längere Zeiträume.
Anwendungen und Eignung
Unsere Kraftstofffilter im Tank-sind für die Bereitstellung sauberen Kraftstoffs in einem breiten Spektrum anspruchsvoller Betriebsbereiche konzipiert:
Im-Straßentransport:Leichte-Personenkraftwagen, schwere-Logistik-Lkw, Stadtbusse und Lieferwagen.
Off--Straßenbaumaschinen:Raupenbagger, Radlader, Raupenschlepper, Baggerlader und Mobilkräne.
Landmaschinen:Hochleistungstraktoren, Mähdrescher, Feldspritzen und Nutzfahrzeuge.
Stromerzeugung:Stationäre Standby-Dieselgeneratoren, Primärstromsysteme und mobile Mietstromaggregate.
Spezialisierte Antriebskraft:Innenbord-/Außenbordmotoren für Schiffe, Geländefahrzeuge und kommerzielle Rasenpflegegeräte.
Anpassungs- und Fertigungsworkflow
Wir bieten komplette maßgeschneiderte Fertigungslösungen, die auf die einzigartigen technischen und kommerziellen Anforderungen unserer globalen Kunden zugeschnitten sind.
Schritt 1: Technische Anforderungsanalyse:Sie stellen physische Muster, detaillierte Zeichnungen, Ziel-Mikrometerwerte oder spezifische Maßbeschränkungen bereit.
Schritt 2: Technisches Design und Modellierung:Unsere technische Abteilung erstellt umfassende 3D-CAD-Modelle und Strömungssimulationen, um die Filterleistung zu optimieren.
Schritt 3: Rapid Prototyping:Wir fertigen erste Funktionsmuster durch Präzisionsformen oder CNC-Bearbeitung für die physische Montage und vorläufige Prüfstandstests.
Schritt 4: Strenge Leistungstests:Der Prototyp wird unter simulierten Feldbedingungen auf strukturelle Integrität, Durchflussbeschränkung und Filtrationseffizienz getestet.
Schritt 5: Formenentwicklung und Werkzeugausstattung:Nach Ihrer Genehmigung der physischen Muster entwerfen und fertigen wir hochpräzise Spritzgussformen für eine stabile Massenproduktion mit hoher Geschwindigkeit.
Schritt 6: Massenproduktion und Qualitätssicherung:Die Massenproduktion erfolgt auf unseren automatisierten Montagelinien mit Inline-Qualitätsprüfungen und abschließenden Chargentests vor dem Verpacken.
Verpackungs-, Lager- und Exportlogistik
Staubfreier-Schutz:Um eine Partikelverunreinigung vor dem Einbau zu verhindern, wird jeder Kraftstofffilter im Tank einzeln in luftdichten, antistatischen Polybeuteln versiegelt.
Robuste Umverpackung:Einzelne Einheiten werden in verstärkte, feuchtigkeitsbeständige Neutralkartons gelegt und dann in robuste, doppelwandige Exportkartons aus Wellpappe verpackt.
Sichere Palettierung:Umkartons werden auf begasten Kunststoff- oder Holzpaletten gestapelt, sicher mit Hochleistungs-Stretchfolie umwickelt und mit Kantenschutz versehen, um ein Verrutschen oder Quetschen während des Seetransports zu verhindern.
Flexible Versandoptionen:Wir bieten eine umfassende Koordination für Seefracht- (FCL/LCL), Luftfracht- und Expresskuriersendungen und stellen vollständige Zolldokumente, Handelsrechnungen und Ursprungszeugnisse bereit.
FAQ
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